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    摩托車維修培訓(xùn)學(xué)校形象圖片
    

    

    

    




    
	
    
		
			
    

    

    

    
摩托車維修培訓(xùn)學(xué)校

    

    


     
    

    


    

    

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     新報名學(xué)員名單（實時滾動）
    

    




    

    

    

     新就業(yè)創(chuàng)業(yè)學(xué)員名單
    

    




    

          

    

    




    

     
    

    



    


    



    

    ？" >就業(yè)安置_畢業(yè)后就業(yè)怎樣介紹
      ？…
               
      
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  • 學(xué)員宿舍免費WIFI可免費上網(wǎng)
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    如何選擇第一輛摩托車
    

    
			
    如何選擇第一輛摩托車
    
			
    
				
    當(dāng)前位置： > 摩托維修更新時間：2019-10-11 09:49:21主題：如何選擇第一輛摩托車  圍觀：人
    
			
    
			
    
                            

    如何選擇摩托車？跟選老婆一樣
    ，其實是個挺復(fù)雜的題目
    ，選擇困難癥很容易復(fù)發(fā)，特別是新手
    。不過萬事抵不過一個“愛”字
    ，自打你第一眼看到這款車就不能自拔了，你就是愛這款車
    ，買了她之后任何問題和困難你都能接受
    ，只要能擁有就心滿意足，那你不用看后面的了
    ，準(zhǔn)備錢提車吧
    ，祝你幸福。

    記得要護具齊全
    ，摩托車不像你的人類老婆那樣
    ，沒有護具得到的興許是個兒子，騎行沒有護具你得到的只有一身傷痕
    ，失去的卻有可能是一條腿或者你的生命
    。所以，為了你自己
    ，也為了愛你的人們
    ，佩戴護具�
    。“踩T行�
    �
    ！


    護具的選擇也是個事，有空再專門寫個護具選擇吧
    。還有響應(yīng)環(huán)保各大廠商基本都不出二沖程車了
    ，所以本文不提及，只說四沖程進口車
    ，當(dāng)然這里肯定不能把全世界所有的車都說全了
    ，但主流近代車款基本都會提到，個別提到的車款已經(jīng)停產(chǎn)
    ，想要只有找二手了
    。還有，國產(chǎn)車相關(guān)資料很好找
    ，國內(nèi)的網(wǎng)站論壇有很多介紹
    ，你去當(dāng)?shù)啬ν熊囀袌鲆踩菀滓姷剑晕疫@就不再贅述了
    。

    如果你被選擇困難癥折磨的不要不要的
    ，接著看吧……


    你首先要確定自己買的摩托是拿來做什么的，這點很重要
    。如果你不是車販子
    ，你選的這輛車肯定會陪伴你不短的一段時間，選的不合適肯定會糟心
    。

    打個極端點的比方
    ，比如你只是用來代步的，要求就應(yīng)該是品質(zhì)過硬
    ，騎行舒適
    ，停車方便，市區(qū)穿行輕松
    ，但你買了一輛大型巡航
    ，結(jié)果肯定是適得其反，大品牌優(yōu)質(zhì)小踏板才是你正確的選擇
    ，畫重點：大品牌優(yōu)質(zhì)
    。天天不是這壞就是那漏油誰也受不了，省錢買個山寨老去修車鋪還不如一次到位買個優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
    。


    而且對于沒有騎過任何摩托車的新手來說，用小踏板來熟悉油門和剎車的控制以及兩輪轉(zhuǎn)彎的特性
    ，肯定比重量大馬力大的車更親和
    ，用洋氣的話來說就是user-friendly
    ，座桶里和腳部的空間拉個小貨物什么的方便至極，買菜代步首選
    。很多不騎摩托就難受星人的老車友都是一部大排量一部小踏板
    。逼格想要更高？百度vespa 946
    。



    cong
    從
    pai
    排
    liang
    量
    xuan
    選
    che
    車

    說到排量
    ，有些人說：“我就是公升車起步的，新手沒問題
    ，上公升吧
    ！騎不了是你菜�
    ！�

     對
    ！你是天地萬物之靈秀，你是歷史缺失的拼圖
    ，你是文明遺漏的珍寶
    ，你是限量款，你是絕版獨苗
    ，你是天選之子
    ，你是電你是光你是唯一的天才，馬奎斯見了你都得叫爹行嗎
      ？

    但其他絕大部分都是正常人
      ，個人建議還是小排量起步。


    不說安全只說樂趣的事
    ，就現(xiàn)在的公升車動輒200匹的輸出
    ，就算是600cc的車也都是100匹往上了，能騎≠駕馭
    ，駕馭才有樂趣
    。大天朝敢說自己可以在賽道上完全駕馭公升仿賽動力的車手沒多少。

    當(dāng)然不是非要讓你從小踏板開始
    ，現(xiàn)在國外廠家都很重視小排量市場
    ，600cc以內(nèi)的選擇很多。騎車是為了快樂
    ，不是受罪
    。你想想，一個50cc的選手
    ，騎著1000cc的車
    ，膽戰(zhàn)心驚、半死不活的發(fā)揮著車子250cc的實力
    ，剩下的750cc你基本都不敢用
    ，進出個彎道控制油門跟控制核武器開關(guān)一樣
    ，會快樂嗎？如果你追求的不是隨心所欲的駕馭自己座駕的快感
    ，當(dāng)我沒說
    。


    還有雖說是新手向，但后面還是主要說大排量的車款
    ，相信我
    ， 多一年，只要條件允許
    ，入了坑的騎著小排量的新手都會有換車的打算……  


    cong
    從
    sheng
    聲
    yin
    音
    xuan
    選
    che
    車

    還有就是關(guān)于摩托車的聲音
    ，很多新手不是很清楚，順便說一下
    ，摩托車根據(jù)引擎結(jié)構(gòu)的不同
    ，發(fā)出的聲音都是不一樣的，單缸
    ，并列雙缸
      、三缸，v型雙缸
      、四缸
      ，直列四缸，水平對置雙缸等等
      ，每種聽起來都不太一樣
      ，現(xiàn)在市面上常見的，小排量基本都是單缸
      ，大排量也有單缸的比如ktm的duke690
      ，還有雙缸v缸什么的都有。


    不像十幾年前了
      ，現(xiàn)在各大廠家出產(chǎn)的150cc
      ，250cc，300cc的小排量車基本都是單缸或者并列雙缸的
      ，肯定就沒有四缸車那樣綿密悅耳的嗡嗡
      、轟轟的聲音，如果你喜歡四缸的聲音
      ，但又要小排量
      ，仿賽基本沒得選了，只能選本田cb250
      、cb400
      ，鈴木gsr400這樣的排量稍大一些的街車了。


    600cc或者1000cc乃至更大排量的仿賽，日系四大廠（本田
      、雅馬哈
    、川崎、鈴木）里基本都是直列四缸
    ，雅馬哈新款的r1是個例外用三缸，聲音別有一番味道
    ，哈雷
    ，杜卡迪基本都是v型雙缸，怠速動靜基本都是嗵嗵嗵的
    。排量越大
    ，聲音越有底氣越低沉有力，反正各式各樣
    ，蘿卜青菜各有所愛
    ，感興趣的可以去視頻網(wǎng)站搜相關(guān)名字，聽聽區(qū)別
    。

                                                                                                                                                        

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