1：電動(dòng)車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)      （1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機(jī)損壞判斷 ④控制器損壞
      （2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。 ②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測(cè)轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號(hào)電壓應(yīng)在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無(wú)變化且小于1V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)（黃、綠、藍(lán)線）。如三相霍爾信號(hào)線電壓全部為5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。 ③分別檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在0～5V之間變化，如電壓無(wú)變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬(wàn)用表檢測(cè)控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V（電池充足電），如無(wú)電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無(wú)5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無(wú)5V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。 ⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開頭有無(wú)短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路？否則會(huì)造成更換控制器連續(xù)損壞！ ⑥或電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號(hào)，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。
      2、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)
       （1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。 ②電池接頭接觸不良。 ③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。 ⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。
       （2）故障排除 ①檢測(cè)電池電壓，給電池補(bǔ)充電。 ②調(diào)整或更換插頭。 ③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。 ④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機(jī)。

       3、電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無(wú)顯示
      （1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞。 ②電池?fù)p壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。
      （2）故障排除：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)電池輸出電壓，如無(wú)電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無(wú)開路，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無(wú)電壓，檢查電門鎖和線纜有無(wú)斷線、插接不良。

       4、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢
      （1）故障原因 ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。 ②電池容量不足或充不進(jìn)電。 ③控制器出現(xiàn)故障。 ④電機(jī)出現(xiàn)故障。
      （2）故障排除 ①檢測(cè)調(diào)速手抱調(diào)速信號(hào)線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在 大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。 ②給電池補(bǔ)充電。 ③更換控制器或電機(jī)。

      5、電機(jī)抖動(dòng)（無(wú)刷）
      （1）故障原因 ①電機(jī)霍爾接插件不良。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良。 ③速度信號(hào)線有干擾。
      （2）故障排除： ①電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。 ③速度信號(hào)線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動(dòng)自行車在使用過(guò)程中產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是由于電機(jī)霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插件，特別是電機(jī)霍爾開關(guān)接插件。

       6、電機(jī)噪音大
      （1）故障原因： ①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。 ②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。 ③磁鋼松動(dòng)、脫落。 ④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。 ⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。 ⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。
      （2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。 ⑥調(diào)整炭刷架。

       7、飛車
     （1）故障原因： ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）
     （2）故障排除： ①斷開調(diào)速把，如果正常，說(shuō)明控制器正常，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。斷開調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。因此重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)把接地。
    
       8、儀表盤無(wú)電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
      （1）故障原因： ①儀表正負(fù)極引線間無(wú)電壓，導(dǎo)線或接插件短路。 ②儀表?yè)p壞。
      （2）故障排除： 用萬(wàn)用表直流50V檔，檢測(cè)儀表正負(fù)極電壓。如電壓正常，則儀表?yè)p壞。無(wú)電壓，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。

       9、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
      （1）故障原因： ①儀表?yè)p壞。 ②速度信號(hào)線（黑/白）短路。 ③控制器無(wú)速度顯示。
      （2）故障排除： 有刷和48V無(wú)刷：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)速度信號(hào)線和電源正極（48V無(wú)刷檢測(cè)速度信號(hào)和負(fù)極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36V車型有0～36V變化，48V有刷有0～48V變化，48V無(wú)刷有0～25V變化）。如無(wú)變化應(yīng)檢查速度信號(hào)線接插是否正常？有無(wú)短路？如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀表盤上速度調(diào)整電位器，至正常即可。 36V無(wú)刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無(wú)短路。如正�？蓪⒖刂破魉俣刃盘�(hào)線和電機(jī)霍爾線（細(xì)黃、綠、藍(lán)）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無(wú)顯示，則小儀表?yè)p壞。

       10、喇叭失控
     （1）故障原因： ①喇叭損壞。 ②喇叭開關(guān)損壞。 ③連接線或接插件短路。
     （2）故障排除： ①按下喇叭開關(guān)后用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)喇叭連線兩端電壓，電壓正常，則喇叭損壞。如無(wú)電壓，則喇叭開關(guān)損壞或?qū)Ь�斷路。將喇叭開關(guān)兩線短接試驗(yàn)，即可快速查找故障點(diǎn)。 ②如電子喇叭正負(fù)極反接，喇叭無(wú)音。

       11、大燈不亮
      （1）故障原因： ①燈泡壞。 ②大燈開關(guān)壞。 ③導(dǎo)線或接插件短路。
      （2）故障排除： 維修方法與維修喇叭相同。

       12、轉(zhuǎn)向燈不亮
       （1）故障原因： ①閃光器損壞。 ②轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞。 ③導(dǎo)線或接插件短路。
       （2）故障排除： 左右閃光燈同時(shí)不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉(zhuǎn)向燈不亮而右轉(zhuǎn)向燈亮或右轉(zhuǎn)向燈不亮而左轉(zhuǎn)向燈亮，則說(shuō)明閃光器完好，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)和燈泡。

        13、連續(xù)燒壞熔斷絲
       （1）故障原因： ①控制器損壞。 ②儀表短路。 ③燈座短路。 ④線纜破損后短路。 ⑤蓄電池正負(fù)極反接（更換電池后或使用其他品牌電池盒）。
       （2）故障排除： 拔下電池插頭，打開電門開關(guān)，關(guān)掉所有燈具開關(guān)。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量插頭（簡(jiǎn)易車觸點(diǎn)）之間電阻。如電阻極小，接近0Ω，說(shuō)明線路有短路，可用斷路法檢測(cè)。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復(fù)正常，說(shuō)明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗(yàn)，以次類推。如大燈或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)打開燒壞熔斷絲，應(yīng)檢查大燈燈座或轉(zhuǎn)向燈燈座有無(wú)短路。

        14、電池一次充電后行駛里程不足 "續(xù)行里程"是按新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置75kg，環(huán)境溫度為（25±5℃），風(fēng)速不大于3m/s，在平坦的二級(jí)公路上騎行，騎至電池電壓小于10.5V予以斷電，在以上條件下得到的騎和里程。 影響續(xù)行里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的"續(xù)行里程"可能會(huì)超過(guò)50Km，而使用了一段時(shí)間的電池其"續(xù)行里程"會(huì)有所下降，這主要是由于電池的容量隨著時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否平坦，有無(wú)上下坡、風(fēng)速、風(fēng)向、行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素會(huì)影響實(shí)際"續(xù)行里程"的長(zhǎng)短（在25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，每下降1℃，續(xù)行里程大約會(huì)縮短0.5km）。 迅速查找電動(dòng)自行車故障及排除方法車不轉(zhuǎn)（即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）